2016年5月11日
惠伯特·范霍芬著
“为什么我的车不能更像我的智能手机?”这是汽车行业人士经常听到的一个问题。
在这个时代,我们更可能不带鞋而不是不带智能手机出门,后者的不可或缺性是毋庸置疑的。消费者已经习惯了智能手机不断进步的功能——它们的速度、响应能力、频繁更新,更不用说它们是我们最容易获得即时内容和信息的来源。
因此,我们理所当然地会在其他产品(比如我们驾驶的汽车)中寻求与智能手机同样的易用性、实用性和直观性。把我们带回到这个问题……
“为什么我的车不能更像我的智能手机?”事实上,它可以,事实上,汽车已经采用了智能手机中通常标准的许多关键用户界面(UI)。
汽车的用户界面正在进化;先进的用户界面功能被设计到汽车的控制台和方向盘上。Synaptics在这一变革中发挥着核心作用,利用我们三十年来在用户体验方面的进步,为快速变化的汽车市场提供理想的解决方案。
UI在智能手机中变得如此重要,现在对汽车等其他应用程序也很有吸引力,其中一个原因是它创造了一个内容丰富的环境。华体会最新下载网站通过一个相对较小的显示屏,用户可以体验到与信息、娱乐、通信等方面的高度视觉和触觉互动,这些功能也吸引了司机。
显然,除了免提通话之外,司机依赖智能手机做任何事情都是不明智的;他/她的注意力显然需要集中在车辆的安全操作上。此外,智能手机界面所要求的认知技能与汽车界面截然不同。尽管如此,一个既能充分利用智能手机的触摸和显示功能,又能确保司机的眼睛安全盯着道路的UI,肯定会提升驾驶体验。带有触觉反馈的力敏显示器将增强这些汽车ui。
因此,对汽车制造商来说,当务之急是打造汽车的用户界面:
Synaptics引领了行业从电阻式触摸屏向电容式传感技术的转变,提供了几个关键优势:更高的灵敏度,更轻的触摸识别,以及支持多点触摸操作。由于这些突破,这些功能已成为无数触控显示应用的标准,并有望进一步进军汽车市场。华体会最新下载网站事实上,电容式触摸屏现在在几种车型的显示屏上很常见,最终取代了机械按钮和电阻感应技术。
虽然图形界面必须是汽车专用的——例如,更大的图标和简单的背景,以方便阅读——这些新的电容触摸屏也可以受益于使用直观的、单指和多指操作、接近检测、触觉和可变力感应。此外,Synaptics正在开发电容触摸解决方案,以延长使用寿命;汽车制造商的设计周期是以年为单位,而不是以月为单位,而且与智能手机不同,车主通常会保留汽车十年或更长时间,然后再出售。
作为Synaptics在创造丰富人机界面解决方案方面的领导地位的证明,来自世界各地的制造商现在在他们的车辆中采用了我们的解决方案——所有这些都证明了,是的,一辆车可以更像智能手机。